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大众探歌和斯柯达柯珞克哪个好?标配1.4T,有颜有料就选它

大众探歌和斯柯达柯珞克哪个好?标配1.4T,有颜有料就选它
2020-08-01 18:27:35 来源:财讯网
        大众探歌和斯柯达柯珞克哪个好?SUV市场的持续火爆也让各大汽车厂商绞尽脑汁想在这篇红海之中分一杯羹。不管是尺寸、配置的升级还是价格的下探,都是为了让消费者有更好的体验。同为德系SUV的大众探歌和斯柯达柯珞克,既是兄弟也是竞争对手,今天我们就来看看,大众探歌和柯珞克哪个好,谁是德系SUV真正的价值标杆?

本文地址:http://617.544nsb.com/article/20200801/082020_571791.html
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大众探歌和柯珞克哪个好——出自相同平台

先来看看这两车的平台吧,万丈高楼平地起,平台对于汽车的作用犹如地基对于高楼。在开发过程中用差不多的底盘和车身结构,可以同时承载不同车型的开发及生产制造,产生出外形、功能都不尽相同的产品。你可以把它理解成车的底盘和框架。这样一说,是不是和地基一样?其重要性自然不言而喻。

那探歌和柯珞克产自什么平台呢?自然是最为出名的大众集团MQB平台,大众集团在我国蝉联销量冠军多年,每年热销几百万辆。大众集团投入了600亿美元研发的全新模块化汽车生产平台,借鉴了大众集团多个新平台的研发成果,例如奥迪的MLB纵置发动机模块化平台和保时捷MSB模块化标准平台,拥有通用的发动机舱布局,可变的轴距和悬挂设计。可以满足A级到C级各种大小,各种动力总成配置和底盘结构的生产制造,极大得降低了新车型的研发成本,由此可见MQB平台技术真的非常强大,可以说是所有汽车平台中技术最先进的之一。

MQB平台最大的特征是拥有良好的适用性,既能提供大众、斯柯达、西雅特这样的普通品牌使用,奥迪旗下几款车型也基于这个平台打造,不过,即使是在不考虑品牌差异性的前提下,不同车型也具有差别。

本篇的探歌、柯珞克还有奥迪Q3则是基于MQB-A1打造; 看到奥迪是不是有点惊讶?众所周知奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌,世界三大豪华品牌之一,和奔驰、宝马齐名,其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一,而柯珞克的平台是和奥迪Q3一模一样的同款MQB平台,先进技术加持,可以对柯珞克的品质放心。

大众探歌和柯珞克哪个好——造型上各有特色

外观方面,两车都杂糅有很强烈的家族设计语言,斯柯达通过Vision概念车开启了品牌SUV战略的新篇章。使用水晶切割的家族语言,斯柯达SUV的设计不再像轿车那般棱角锋利,而是在寻找硬朗的切割面与饱满曲面的平衡,试图在冰冷理性的水晶切割上增添一些情感化的内容。柯珞克身上很容易看得到柯迪亚克的影子,直瀑式前脸比较修长,视觉张力很强,冲击力很足,看起来非常大气。分体式大灯很有设计感。

侧面线条硬朗,腰线贯穿前后灯,整体比较中庸,不亮眼但是比较耐看。

尾部的设计比较亮眼,首当其冲的就是"菜刀式"的C型LED立体尾灯,造型前卫,辨识度很高,妥妥的加分项,下方扁平的双出排气,凸显运动气质。整个尾部设计也比较立体,层次感明显,相对比较出彩。

探歌外观设计走的是年轻运动路线,外形看起来小巧灵动,鲜明张扬的个性让探歌看起来像一只奔跑的小野兽。

探歌侧身使用了大众最近常用在SUV上的三段式家族腰线,突出轮包力量感的同时,保留了一些大众理性、逻辑的设计风格。最为引人瞩目的当属溜得堪比奔驰GLA的后窗角度,使得整车姿态看起来更"趴",但这种设计必然是以牺牲部分车内空间为代价,作为一辆紧凑型家用SUV,不够宽敞的空间也是探歌最大的遗憾。

两车虽然出自同一平台,但在造型上各有特色。柯珞克在家族化设计下加入了相当多的独有元素,整体造型前卫时尚。而探歌虽然造型上与探岳有着同样的设计语言,但因为车身尺寸摆在这里,用这种照搬的方式难免有些"走样"。

大众探歌和柯珞克哪个好——搭载黄金动力组合

动力上柯珞克和探歌都搭载了大众有名的黄金动力组合,1.4T涡轮增压发动机,最大马力150ps,最大功率110KW,最大扭矩达到了250N.m,和奥迪Q3的动力是完全一样的,奥迪的动力在这摆着,不用多说了。

但是柯珞克全系标配1.4T高功率发动机,也就是满血版。而探歌13.58万的最低配是1.2T发动机,14.98-15.88万的中配是1.4T低功率发动机,减配了发动机。只有16万起的高配车型才是1.4T高功率发动机,相比厚道的柯珞克来说,探歌1.4T车型起步价就比柯珞克旗舰版更贵。

大众探歌和柯珞克哪个好——德系工艺打造出色品质

在工艺上,柯珞克和探歌同为大众旗下德系品质,采用了一体成型钢板与激光焊接技术。针对车身侧围、门内板和底板等部位采用了整体冲压成形的工艺,这样可以避免二次焊接,在有效加固车身强度的同时,大大提升外观的一致性和美观性。

而大众富有盛誉的激光焊接工艺与传统的焊接技术相比,激光焊接技术使不同钢板之间的链接达到分子层面的结合;在焊接后,不同的钢板相当于一整块钢板。不仅给车身加工带来了更高的精度和效率,同时也使车身的刚度及强度得到大幅提升,车辆行驶舒适性、稳定性、振动机噪音均得到明显改善。

另一个是柯珞克和探歌都采用了2010水性漆工艺,相比传统的喷涂工艺,它省去了中涂喷涂、中涂烘房以及中涂打磨等环节,增加了色漆层和清漆层的厚度,带来出色的德系品质。

大众探歌和柯珞克哪个好——空间体验有差距

虽然都是柯珞克探歌都是MQB平台的紧凑型SUV,两者相比还是柯珞克尺寸更大,实际的内部空间表现柯珞克也比探歌更好,毕竟柯珞克有着同级2688mm最长轴距,对于寸土寸金的车身尺寸来说,100mm可不是个小数字,足以让乘坐体验上升一大截。

柯珞克富有优势的车身长度在后备箱空间上得到了延续,常规容积达到了455L,后排放倒后可达到1543L,婴儿车、多个行李箱、全家出行完全不是问题,而探歌则要小一些,只有401L,后排放倒后的容积也不如柯珞克。

大众探歌和柯珞克哪个好——性价比柯珞克完胜

再来说说两车的性价比,以柯珞克TSI280智行旗舰版(指导价15.99万元)和探歌280TSI DSG两驱豪华型(指导价18.58万元)为例,在对比中我们发现柯珞克所搭载的配置其实在此价位合资区间内是非常少见的,几乎都要达到20万元才能经常看到,接下来我们就来仔细看看。

首先是柯珞克搭载的这块中控屏,9英寸的触控大屏本身就在同级中就属罕见,而这块大屏还配备了前文提到的斑马智行系统。这套系统可以完成语音互动、导航、多媒体、WI-FI等功能。 智能语音识别是斑马系统的拿手好戏,行驶过程中发现车辆需要加油,或者到达目的地后需要寻找附近的停车场。车主仅需给出"寻找加油站"/"寻找附近停车场"等指令,斑马智行互联系统便会立刻做出智能识别,并进行周边搜索。

内置地图方面,斑马智行互联系统选择了高德地图,和手机版一样支持在线地图实时更新、智能躲避拥堵等。此外,高德地图车机端打通了与高德地图手机端的信息互通,可在车机端扫码登录账号,就能与手机端高德地图保持数据同步。同时,高德地图还支持手机端和车机端相互组队。组队功能能够彼此查看队友的位置,设定共同的目的地,同步队友间的线路等。如此强大的功能可以说完全代替了手机,有了斑马系统上车后再也不用拿起手机,可以专心致志的开车,增加了行车安全性。

其余包括酷我音乐、听伴电台等第三方软件也是斑马系统所支持的。车载流量方面,斯柯达为用户准备了多种流量补贴,其中在使用导航及相应资源包下载、智能语音识别、在线升级等服务所产生的基础流量完全免费;头三年定向赠送音频娱乐流量,第一年还将一次性赠送3GB Wi-Fi热点流量,用于车内用户的设备连接上网。起码在短期内用户完全无需为流量问题担心。

与功能如此丰富且智能的斑马系统相比,探歌的8英寸中控屏虽然也有导航、语音控制、手机互联,但软件多样性上就不如斑马,显得就有些过时。

除了车载系统外,不得不提的就是柯珞克的这块1.17㎡的全景天窗了,从外侧看,全景天窗顶部的黑色元素从车顶前部一直延伸到车顶中部,延展式全开启设计创造视觉延伸美感。从车内看,其透光面积是普通天窗的1.5倍,为车内后排乘员带来更明亮的视觉效果,满足车内通风换气的同时又能营造出色的头部空间,让车主的旅途更加舒心惬意。

探歌的天窗虽然也自称是全景天窗,但与柯珞克上的天窗相比完全不是一回事,实测采光面积只有0.588㎡,相比柯珞克全景天窗小了一半多。

除此之外,我们在对比中也发现柯珞克相比探歌,多了许多配置,且大部分是非常实用,后期又无法加装的科技配置,也正是这些配置让我们驾车出行更安全,更舒适。下面给大家列下:

1. 并线辅助功能,可以提醒驾驶员旁边车道有车辆,减少变道碰擦的几率。

2. 探歌只配备定速巡航,而柯珞克从14.99万起的智行豪华版就有配备ACC自适应巡航,日常驾驶中可自动跟车,前车减速则自动减速,相比定速巡航更省力,也更安全。

3. 柯珞克配有自动泊车功能,可以识别停车位并自动停车,对于各位停车苦手来说简直是神器!

4. 主驾驶电动调节两车都有,但柯珞克是13万级别主驾驶唯一配备12向一体式运动电动座椅带加热功能的,在寒冷的冬天热空调需要等几分钟才运行,此时座椅有加热是多么幸福。

其它如感应雨刷可以第一时间感应天气状况并开启,自动头灯在进入隧道时可以自动打开,这些配置都是可以省去驾驶者多余的操作动作,让驾驶者不分心驾驶,这些贴心功能柯珞克也都有配备。

总结:大众探歌和斯柯达柯珞克哪个好?作为综合实力出色主流合资SUV,探歌和柯珞克为消费者提供了更丰富的SUV车型选择,同时也加剧了这一市场的竞争。柯珞克无论从外观、空间还是从配置表现上都展现出了非常明显的优势。

斯柯达的品牌理念"实在不简单"在柯珞克上体现的淋漓尽致,作为一辆家用向的紧凑级SUV,柯珞克越级配备了像ACC自适应巡航、12向电动座椅带加热、全景天窗、斑马系统等N多配置,且13万多的豪华版就有,只需13万元就能买到一辆德系实用主义SUV,完美践行了斯柯达的品牌理念,用贴心实用的配置丰富您的用车体验,在实现人生价值的追光之路上,是个贴心可靠的好帮手。

目前斯柯达正在进行优惠促销活动,听说优惠力度很大,以柯珞克如此强大的产品力,若再有促销活动,其性价比不言而喻,感兴趣的朋友不如趁周末到店里去试乘试驾下。

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责任编辑:kj005

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